Хидравличен гаечен ключ: Поддръжка и възстановяване на клапан за редуциране на налягането и клапан за контрол на потока

Хидравличните гаечни ключове са инструменти, които често се използват в ежедневието. Те са се превърнали в необходимите инструменти за поддръжка на превозни средства и промишлено производство. Тогава какво трябва да се обърне внимание на обичайната поддръжка и поддръжка на някои общи клапани за намаляване на налягането и клапани за контрол на потока?
Причината, че клапанът за облекчаване на налягането се е провалил, може да бъде, защото налягането е твърде високо или по -ниско от релефния клапан. Може да се дължи и на нестабилността на стреса. Тези неуспехи могат да доведат до непоследователни движения на попи или нестабилни полови клапани и могат да причинят в капан въздух в маслото. За тях можем да отворим дупката в центъра на смяната на задното налягане на маслото от изпускане на масло и да проверим маслото вътре. След това отделете от тръбата на другия контролен клапан и стреляйте във въздуха вътре. От конкретна забележка тук е хидравличният контролен клапан.
Неуспехът на клапана за контрол на потока може да доведе до работа на устройството за корекция на налягането. Това може да бъде причинено от прах в ядрото на клапана или прах в малките дупки в ръкава. В този случай е достатъчно да се разделят и почистват разликата в налягането в изхода на потока.
Оста за регулиране на потока е стегната. Причината за това състояние може да се дължи на коригирането на вала на праха. Тук е много трудоемко да се почиства и общите корени на оборудването не могат да бъдат почистени там. Можем да предприемем мерки, за да му позволим да започне шестточковата скала, когато второто налягане се повиши.
В допълнение към тях, хидравличният гаечен ключ също трябва да обърне внимание на поддръжката и ремонта на насочения клапан за управление. По време на ръчна работа бе установено, че масленото уплътнение на стъблото изтича, което може да бъде причинено от счупеното уплътнение. В този случай просто отворете главата на цилиндъра и сменете масленото уплътнение.