Дизайн на балансиращ клапан за бронзов хидравлична клапа

Как работи бронзовият хидравличен балансиращ клапан дизайн

Бронзовите хидравлични балансиращи клапанни разпределители позволяват свободен поток от масло от клапана 2 (обикновено страната на захранването на многостранния клапан) към порт 1 (обикновено цилиндърът или страната на двигателя), както можем да видим от горната структурна диаграма отдолу. Навън, когато налягането на маслото на бронзовия хидравличен балансиращ размери на клапана на клапана 2 е по-голямо от налягането на клапана 1, ядрото на клапана в зелената част се придвижва към клапана 1 под задвижването на хидравличното налягане, се отваря еднопосочен клапан , и маслото може свободно да тече от 2 потока към порт 1, което е положителният принцип на отваряне на диаграмата на балансиращата клапана на бронзовата хидравлична клапа.

Потокът на течността от клапана 1 към клапана 2 е блокиран. Само когато налягането на пилотния порт 3 достигне определена стойност, преместете синята макара вляво, за да отворите клапана и маслото може да тече от клапана 1 към клапана. Порт 2 потоци. Когато пилотното налягане е недостатъчно, за да отвори синята макара, пристанището се затваря. Потокът на течността от клапана 1 към клапана 2 е блокиран, който е принципът на обратния отвор на бронзовия хидравличен балансиращ клапан.

6. Размер на конектора на тръба за налягане: 1/2 ”тръбна резба